Rekonštrukcia legendy, Ford Mustang 1969 Fastback

Ako sa to začalo

Pred tým, ako som sa dostal k starému Mustangu, bola dlhá cesta, ktorá začala rozoberaním starých Škodoviek a tak podobne... Večšinou drobnosti, ako výmeny bŕzd, dorábky audia a taký ten základný tesco tunning, ktorý je isto známy každému začínajúcemu autíčkarovi. Potom po rokoch ma kamoš zblbol na zadnokolky (autá so zadným náhonom) a na drift. Tak som sa dostal k svojej prvej amerike , starému Chevroletu Camaro, na ktorý som si zobral pôžičku na 5rokov (6000eur), napriek tomu, že ma od neho odhovárala snáď celá rodina, aj veľa kamarátov. Bolo to skvelé auto ale v dosť zlom stave a prehnane preplatené,čo som vtedy nevedel keďže som sa nevyznal. Ale keď ste blázon do áut a dostanete do rúk 5litrovú V8 tak ste ako závislí :D. V tom momente som vedel, že aj keby ma to malo stáť všetky babkine zlaté zuby a moju ľavú obličku, tak ten starý Mustang proste musím zohnať. 

Vtedy sa začal môj hon na tohto bájneho tvora, ktorý sa nikdy neobišiel bez komplikácií. Najväčšou z nich boli vždy samozrejme peniaze. Ale po rokoch driny a odriekania a babraní sa v autách, (čo ma dostalo až do situácie, keď som bol v takých dlhoch, že mi hrozil exekútor), som sa stále nevzdal svojej vášne a svojho sna. Padol som na dno, ale vďaka ľuďom okolo mňa sa mi podarilo odraziť sa , vysekať sa z problémov, splatiť už spomínané Camaro a obrovskou náhodou sa dostať k vysnívanému Mustangu. 

Keď mám na mustang, mám aj na opravy...

Samozrejme u človeka, ktorý nikdy nevyrastal v luxuse,  je veľmi nepravdepodobné, že by sa z neho zrazu stal boháč. Nežijeme v rozprávke. Tu musím sklamať ľudí, ktorí si myslia, že keď mám prachy na Mustang, tak musím mať aj prachy na jeho renováciu. Dostal som sa z dlhov, len aby som si mohol zobrať na krk ďalšiu pôžičku (11000 eur na 7rokov). Moje okolie si samozrejme v tej dobe už myslelo, že nemôžem byť normálny, keď kôli kope šrotu starej pol storočia, zas riskujem krk a celú svoju budúcnosť. (môžete sa na fotkách presvedčiť sami, to auto bolo naozaj v zúfalom stave). Ale ľudia, pre ktorých je ich auto srdcová záležitosť, to určite budú chápať. A dodám, že nie som zrovna z bohatej vrstvy, takže jediný, pre mňa finančne dostupný mustang, bol kvázi vrak s papiermi :) .Vyskytla sa mi ale možnosť, ktorá sa bežnému človeku  bez peňazí vyskytne raz za život a ja som neváhal ani sekundu a vrhol som sa do toho so všetkým čo som mal(nie že by toho bolo nejak veľa :D ).

Začala teda  prerábka legendy. Mesiace som bojoval z hrdzou a keď to už začínalo vyzerať, že sa niekam dostávam, prišlo to, čo všetci čakali. Začal som zisťovať ceny náhradnych dielov, podvozku , motora, prevodovky a podobne, ktoré, ako sa  ukázalo, sa pohybujú v tisícoch eur a bol som nútený celý projekt pozastaviť a odložiť ho na dobu neurčitú. Respektíve do doby, kým budem schopný splatiť pôžičku a zohnať nejakým spôsobom peniaze, aby som mohol v projekte pokračovať. Toto trvalo až donedávna, keď som prišiel o prácu, čomu som sa kupodivu veľmi potešil. Dostal som odstupné, ktoré ma teraz nejakú dobu uživí  a tak som sa začal opäť naplno venovať autám a stavať svoj prvé drift car, ktoré bude onedlho dokončené.(Uprednostnil som ho pred prácou na mustangu, lebo bolo kvázi zadarmo. Kúpil som ho len ako zdroj dielov na vyššie spomenuté camaro, ale karoséria mi ostala a bola by škoda ju nevyužiť). Preto sa snažím projekt spustiť práve teraz, lebo mám  dostatok času venovať sa mustangu naplno každý deň od rána do večera a nie len pár hodín po robote a občas cez víkend. 

Čo je môj cieľ?

Tu sa dostávame k zmyslu celého tohoto projektu. Pokiaľ sa nájde dostatok ľudí, ktorí podporia moju ideu a získam dostatok financií, môžem naplno pokračovať v projekte na oživení tohoto jedinečného autíčka a po dokončení ho priblížit širokej verejnosti, aby sa z neho mohlo viac ľudí tešit rovnako, ako ja. Cieľ je vyzbierať dostatok peňazí na to, aby som mohol auto dokončiť, spojazdniť a to čo najkvalitnejšie a v čo najkratšej dobe, aby si ho okrem mňa mohli užiť a tešiť sa z neho aj všetci tí, ktorí sa rozhodnú naň prispieť. Už dlho je mojím snom robiť takéto prerábky na plný úväzok a robiť jedinečné autá pre jedinečných ľudí, tak ako to robia za veľkou mlákou v amerike, alebo aspoň niečo na ten spôsob. Robiť také niečo na slovensku je ale skoro nemyslitelné, lebo tu nie je po takýchto projektoch taký obrovský dopyt a tých pár ľudí, ktorí si takéto autá môžu dovoliť, si ich dajú spraviť nejakej veľkej firme plnej profíkov.

Nechápte ma zle, ja sa nestažujem, ani sa nechcem nabaliť na dobrosrdečnosti iných, som vďačný za každú vec, ktorú mi život prinesie, ale som presvedčený, že ak sa mi tento projekt podarí uskutočniť, tak ako vedľajší produkt môjho úsilia, sa dokážem zviditeľniť natoľko, aby som sa takouto robotou mohol živiť a robiť celý život to, čo nadovšetko milujem, bez toho aby som musel každý večer zaspávať z obavami že o týždeň nebudem mať čo  jesť alebo kde bývať. Zároveň by som tak dostal možnosť pomáhať ľudom, ktorí by radi robili niečo podobné, ale nevedia ako začať, nemá im kto pomôcť a poradiť a sami si na to proste netrúfajú. Chcel by som aby bolo viac ľudí mne podobných, ktorí sa rozhodnú ísť za svojím vysnívaným autom a práve tento projekt bude možno pre nich tou inšpiráciou, ktorú potrebujú, pretože mňa tiež ma inšpirovali iní, ktorí sa do podobných projektov a prerábok pustili predomnou,( môj favorit je chalan, ktorý do škody 120 napchal dopredu motor z tatrovky :D )

Potrebná suma...

Tých 5000 eur nepostaví celé auto, ale je to dobrý začiatok a tiež by to dosť pomohlo. Ak by sa nenazbieralo na prvý raz viac, tak by som podľa odozvy od fanúšikov zbierku ešte raz zopakoval, lebo reálna suma ktorú potrebujem je cca 10-12tisíc (nejakú časť z toho si berie aj hit hit za zriadenie projektu,ak sa projekt podarí). Aby ste mali prehľad, tak motor z prevodovkou ma bude stáť asi 5-6 tisíc eur a podvozok ďalších 3-4tisíc, to sú najdrahšie položky na zozname. Ostatné veci ako klampiarsku robotu, lakýrnické práce a iné detajly ako interiér a všetko ostatné, si robím sám. Vďaka tomu pár tisíc ušetrím. Pre tých, ktorí by mali obavy o svoje peniaze, v prípade nedosiahnutia aspoň cielovej sumy 5000 eur do ukončenia zbierky, vám budú vaše príspevky automaticky odoslané späť na účet, z ktorého boli peniaze poslané. 

Pre neprajníkov... :)

Určite sa nájdu ľudia, ktorí budú tvrdiť, že to sa za také peniaze nedá a že sa chcem len nabaliť na  dobrosrdečnosti iných a podobní iní neprajníci, preto som si založil fanpage na facebooku, Garage 65&1/2: https://www.facebook.com/Garage-6512-1762637583959902/?fref=ts a taktiež skupinu Vzkriesenie legendy, Ford Mustang 1969 Fastback : https://www.facebook.com/Vzkriesenie-legendy-Ford-Mustang-1969-Fastback-471310639707944/ . Ktokoľvek, kto chce sledovať pokroky na mustangu, alebo si pozrieť moje predošlé práce a projekty, je tam vítaný. V prípade, že niekto nemá možnosť prispieť finančne, budem vďačný aj za to, že lajkne a pozdieľa stránku, alebo tento projekt, lebo jeden nikdy nevie, komu sa takýmto spôsobom môžem dostať do povedomia a osloviť ho svojou prácou. Pre každého kto prispeje, sú prichystané odmeny, ktoré ste si už možno všimli vyššie. Od návštevy garáže, cez zúčastnenie sa na drift tréningu až po šoférovanie samotného dokončeného mustangu. Niekto povie, že veď a čo je na tom, tak si zašoférujem mustang...Tým odkážem len toľko, že skúste si nájsť niekoho s takýmto autom, kto by vám dovolil si doňho sadnúť a nedajbože ho naštartovať. Ja som za tri roky hľadania našiel jedného, ktorý mi dovolil si do takého auta sadnúť, bez štartovania samozrejme, a to bolo všetko. 

Bežnému človeku to možno nepríde ničím výnimočné, ale viem že je aj veľa ľudí, pre ktorých je toto auto neodmysliteľnou ikonou automotorizmu a dali by aj prvorodeného syna za to, aby sa v ňom mohli previezť. No... teraz máte šancu. Dokonca sa mi stávali také veci, keď som auto priviezol a pofotil som ho na facebook, že mi ľudia písali a prosili ma, aby som ho čo najskôr dal dokopy, že by si ho veľmi radi požičali na svadbu. Áno, aj takéto veci budú možné, keď bude auto dokončené. Milujem toto skvelé auto a chcem sa oň podeliť so všetkými, ktorí k nemu prechovávajú podobné city. Pre tých, ktorí by radi prispeli, ale žiadna z týchto odmien  ich nezaujíma, je tu ešte možnosť nasledovná. Ak máte trebárs nejaké staršie auto, chcete ho dať dokopy a neviete ako, prispejte na môj projekt a za odmenu vám s nim pomôžem a poradím v rámci mojich vedomostí a skúseností, ako sa len bude dať. 

Na záver...

Ešte jedna drobnosť, ktorou asi trochu sklamem ľudí, ktorí sú zástancami dobových amerík v dokonale originálnom a pôvodnom stave a zároveň sklamem  všetkých, ktorí si myslia, že chcem auto  urobiť a predať ako veterána a dobre sa nabaliť na hlúposti ľudí. Auto robím pre seba a robím ho podľa seba, najlepšie ako viem, tak aby jeho jazdné vlastnosti čo najviac pripomínali nové auto, aby sa dalo denne používať a neležalo dakde zakryté celý rok v garáži, tak, ako to je u väčšiny prachatých majiteľov týchto áut. To znamená zásahy do karosérie, podporný rám, bezpečnostná klietka a kopa iných detajlov, vďaka ktorým bude auto oveľa pevnejšie a bezpečnejšie, ale jeho historická hodnota po dokončení bude pravdepodobne menšia, ako keď som ho kupoval. Mne to samozrejme nevadí, lebo vizuálne z vonku ostane nezmenené a aj tak ho robím pre seba a nechystám sa ho za žiadnu cenu vzdať. Pre mňa je to nádherný kus umenia a som toho názoru, že by mal byť vystavovaný pre radosť a obdiv širokej verejnosti tak často, ako to len pôjde. Veď na čo mať také nádherné auto, ak by som mal byť jediný, kto sa z neho bude môcť tešiť.