Aktuálně s „tlumičáři“ z PROTLUM stojíme před otázkou, jak se udělají tlumiče. Jestli je zdvojíme, nebo uděláme delší? Podvozek je alfou a omegou auta a je třeba, aby stoprocentně fungoval.
U našeho Samíka máme klasickou, lety osvědčenou konstrukci – žebřinový rám a tuhé nápravy na listových perech. Listová péra mi před pár dny přišly z listárny nové. Teď už to jen všechno poskládat tak aby vše spolu klapalo jak má. Co tedy s tlumiči - zdvojit, nebo delší?
Fotky jsou ilustrační.